MCT57

Salut,

Les météorologues ont, cette fois ci, bien fait de se tromper dans leurs prévisions pour ce week-end de course à  Spa!
Grand soleil des essais à  la fin de la course, le parapluie n'a pas eu à  se déployer...

Enfin, nous y étions, après des mois d'attente à  pouvoir regagner, Fred et moi, le circuit de Spa-Francorchamps.
Malheureusement, pas de suspense en tàªte de la course puisque, à  nouveau, Audi truste les trois marches du podium à  l'issue des 6 heures de course.

En marge de cette manche du WEC (World Endurance Championship), courrait une épreuve du championnat Porsche GT3 Belgique.

A peine l'épingle de la Source passée qu'il y a déjà  un tàªte à  queue









La manche se poursuit mais nous allons visiter les chalands puis les paddocks.

Sur un coin de parking un peu particulier, nous croisons quelques perles routières, dont cette Ferrari F12 à  cà´té d'une Lambo'... Fred ne tient plus! ;D



On la reverra depuis la terrasse...

Dans le stand Toyota, c'est l'heure des interviews o๠Alex Wurz se plie à  la tradition.



Ouverture de la ligne des stands ou on peut approcher les voitures en compétition ainsi que leurs pilotes pour les séances d'autographes.

La HPD ARX 03b-Honda de Strakka Racing



L'Audi R-18 e-Tron n°1



Fred qui se faufile et hop, le duo McNish/ Kristensen devant leur Audi n°2



La nouvelle Porsche 991 en version RSR



Toyota TS-030 Hybrid encore un peu déshabillée dans son stand



Aston Martin venait en force cette année en LMGTE avec 5 voitures, 3 en Pro et 2 en Am





OAK Racing à  moteur Nissan en LMP2



Rebellion est là  avec ses deux voitures, des Lola B12/60 Coupé - Toyota



Les américains de Krohn racing avec leur Ferrari 458



Nicolas Minassian et son Oreca 03 motorisée par Nissan



La seule Corvette C6-ZR1 engagée par Larbre Compétition

Une heure et demi avant la course, on prend quelques forces avec un cornet de frites et on gagne la terrasse pour s'y faire une place le long de la ligne de départ.



De l'autre cà´té, nous avons une belle vue sur la F12, on shoote!



Troisième et dernière manche de la GT3 Cup pendant 20 minutes

Momo, un sponsor historique



La lignée de Ferrari 458 d'AF Corse...



Il est temps de sortir la Lola B12/80 chez Gulf Racing Middle East



Les courses autos, c'est aussi les grid girls... 8)







En route vers la piste pour la Corvette C6-ZR1





Dernière consignes sur la ligne de départ



Contrà´le des données sur la Toyota N°7

Le départ est lancé, les 34 bolides passe la ligne et au premier virage de la Source, c'est Loic Duval sur l'Audi n°2 qui vire en tàªte suivi par la Toyota n°7 de Nicolas Lapierre.

Modeste vidéo réalisée avec mon S2 qui n'est pas vraiment adapté...C'est juste pour se rendre compte et se plonger dans l'ambiance

http://youtu.be/vQePFbIkzOU

ORECA 03 Nissan n°26





La Porsche 911 GT3 RSR de Febelmayer



Grosse bataille en LMGTE-Am à  la sortie de la source



La Rebellion n°13



On s'est décidé à  parcourir le tour du circuit pour avoir différents points de vue.
On descend vers le bas du Raidillon ou verra que la course s'est terminée dans les pneus pour l'Oreca 03 de Delta-ADR



On croise les engins de la GT3 Cup



Et les camions dont on connait le chargement..!



Le Raidillon se prend quasiment à  fond et certains n'hésitent màªme pas à  y faire des dépassements :o

La vue est superbe dans la montée



La 991 RSR suivie de près par une Aston V8 Vantage



Sur le cà´té droit de la piste  pour l'Audi n°2 qui va passer cette Rebellion





Lotus T-128



JOTA et sa Zytek Z11SN - Nissan



La Toyota n°7 alors en tàªte à  la faveur des arràªts aux stands



...déjà  moins seule à  Kemmel avec l'Audi n°2 qui ne pouvait pas se trouver beaucoup plus proche.



Dépassement de la Rebellion de Nicolas Prost sur Minassian



Juste avant le virage des Combes, on se demande quand ils freinent. A 100m, ils sont encore à  fond... :o

Dans le "S" des Combes pour cette Audi







Sortie de Combes et descente vers Bruxelles



Ca klaxonne derrière la Ferrari 458 n°81..!



Visée au travers du grillage, la proximité de ce virage est superbe et enivrante

Descente vers le Double Gauche o๠l'Audi va mettre un tour à  la Porsche du team Manthey





Vue sur le paddock



Premier virage du Double Gauche





L'Aston Martin de Bruno Senna



Un des dernier passages avant des soucis techniques pour la Toyota n°8 avec les évolutions de la version 2013







Lotus T128



La dernière Toyota en course faisant l'intérieur sur la Porsche n°91



Pas trop d'endroits pour photographier à  part vers le virage de Campus alors on traverse vers Blanchimont o๠on longe le piste et les voitures sont de nouveau à  fond jusqu'à  la chicane



Lotus juste au point de freinage, les disques rougissent







La Porsche 997 RSR d'IMSA Performance Matmut





La 458 de Giancarlo Fisichella



Romain Dumas est un des trois pilote de cette 991 RSR



La ligne droite après la Chicane







Un arràªt dans la dernière heure sera nécessaire pour la Toyota n°7



Passage du drapeau à  damier, trois Audi en tàªte et dans le màªme tour.
Toutes les voitures passent par le parc fermé, tandis que les trois premier s'avance vers le podium.





Après avoir tourné un peu au mieux autour des voitures, nous nous sommes dirigés vers les voitures des vainqueurs.

En route vers le contrà´le d'après course pour les Audi des 6H de Spa 2013

L'occasion de faire une photo du cockpit de la bàªte et de la suivre jusqu'au contrà´le d'après course.



Allez, Porsche revient en LMP1 l'an prochain, espérons qu'ils seront déjà  de la partie pour la course des 6H de Spa-Francrchamps..! Ca fera un peu plus de bataille en tàªte.

Bien cassés et grillés par le soleil de cette belle journée, il est grand temps de remballer! Heureusement, cette course se déroule le samedi, à§a laisse un peu de repos pour le dimanche!

A bientà´t Spa pour les Porsche Days et le Spa Classic d'o๠Fred nous ramènera quelques photos!

a+
Lolo

belles photos ; merci :-*