MCT57

Quelque peu saturé de "spit", de "109" et autres grands classiques de la seconde guerre mondiale, mais toujours passionné par ces beaux objets volants que sont les avions, ce kit du 'vanneau' suscita immédiatement mon intéràªt. C'est un biplace d'entrainement des pilotes réservistes de l'après guerre.
Fonderie Miniature produit des kits originaux en privilégiant l'aéronautique franà§aise, trop oubliée des autres fabricants de maquettes. C'est par un beau 'box art' que FM nous invite à  découvrir ce modèle.


A l'ouverture de la boite, il est évident que cette fabrication en short run, va nous demander un effort supplémentaire pour obtenir un résultat convenable. Rien de commun avec les productions récentes des grandes marques.
La gravure est correcte quant au dessin, mais manque un peu de finesse et il faudra bien ébavurer et poncer les surfaces (plastique légèrement granuleux). Ce sujet original nous motivera cependant suffisamment.


En métal blanc, nous trouvons des jambes de trains convenables, un aménagement du cokpit avec deux tableaux de bord, des pipes d'échappement percées et les prises d'air latérales.


En résine nous avons le moteur en ligne (une autre référence nous permettra de monter le 472 à  moteur en étoile), les sièges des pilotes, les radiateurs, les puits de trains et les cloisons.


Le nombre de pièces est limité pour les grappes en injecté, mais un tableau de bord en photo-découpe ( un seul exemplaire pour un biplace? ), une paire de beaux harnais, ainsi que les logos métalliques de Morane Saulnier, sont fournis.
Deux verrieres thermofornées et une planches de décals réduite mais bien imprimée permettent de réaliser le N° 314 CERO 306 LYON BRON en 1954 et le N° 362 CERO 301 LE BOURGET en 1954 / 55
DOC : Fanas de l'Aviation n° 104 à  108


MIKATO